0息置换政策究竟有多吸引人呢？
即使是五菱宏光MINI这样的入门级车型，也能轻松置换为星空灰的Model 3！
河南的一位五菱宏光MINI车主就用自己的小车，毫不犹豫地置换了特斯拉。他用自己的行动向大家展示了：特斯拉官方的不设门槛置换政策，能让更多消费者以极低的成本，体验到越级的产品品质。
同样，一位江苏的车主也感慨道：“特斯拉的0息政策真的太诱人了，置换后还能享受5年免息，我家的老家伙终于可以光荣退休了。”
车友们口中的“无感置换”是啥概念？
以“国民神车”大众迈腾、日产天籁等为例，假设这些置换用户的原车估价为8万元。如果他们选择通过官方置换为特斯拉Model 3后轮驱动版，那么这8万元可以直接抵扣首付7.99万元。在五年免息的方案中，他们每个月的月供与之前燃油车的油费及保养费基本持平。
随着特斯拉首次推出0利息金融政策，那些躺在车库里积灰、耗费冤枉钱的旧燃油车，现在每个月的油费都可以转化为你的新车月供了！
河北的一位原CC车主就是这样一个典型的例子。他通过特斯拉5年0息的置换政策，成功实现了“0元”开走特斯拉新车的梦想：“入门级的燃油车，无需付出更多成本，就能轻松升级成标杆级电动车。”
“以前我每个月加油都要花费1000元左右，换成特斯拉不仅没有利息，电动车也基本不用保养，补能成本和油费相比更是不值一提。和平常燃油车的养车用车相比，实际上我没有多花一分钱，就把入门级的燃油车，轻松升级成标杆级电动车。”
可以说，特斯拉为燃油车主，特别是入门级车型的车主，精心打造了一套“无感换车”的解决方案：用旧车置换，不仅享受了5年免息，还能做到用车不间断，无缝衔接开新车！
