零百加速仅2.1秒的Model S Plaid，极速状态直接刷新了许多行业人士的体感认知。
车评人@大鹏开快车曾在Model S Plaid上做了一个具象的实验，他把五个手机放置在后排座椅靠背上，只见车冲出去的瞬间，5个手机因为极强的加速度，被牢牢“吸附”在了后靠背上，这种由速度带来的推背感还让Model S Plaid“吸”住了1L的饮料、2公斤的西瓜……车评人直言：“飞机拉升也不过如此！”
能让驾乘者“芜湖”出声，得益于Model S Plaid搭载的高性能永磁电机。
与普通永磁电机不同，为实现高转速下依旧保持充分散热，特斯拉开创性地在电机转子外缠绕碳纤维材料。特斯拉发现，碳纤维会随着温度升高不断缩小，从而达到隔绝高温、防止退磁的效果。
有了自研黑科技加持，Model S Plaid转速即便飙到20000转以上，也能稳定持续输出高达1020Ps马力，这种成绩放在赛车圈都属于领跑水平。只要你想冲得快，特斯拉的电机绝不拖后腿。
网友锐评：“碳纤维转子套抄得来，抄不来的是特斯拉自主研发的技术实力。”
凭借超强性能和超快加速，去年6月Model S Plaid接连刷新两项世界纪录。搭载竞速套件的Model S Plaid在纽博格林北环赛道，以7分25秒231毫秒（7:25.231）的成绩，打破了保时捷 Taycan Turbo S一年前创下的电动车最快圈速纪录。
与此同时，在比赛中Model S Plaid的四分之一英里（约400米）加速成绩提升至了8.73秒内，打破了此前自己保持的8.834秒的最高纪录。据媒体不完全统计，当时特斯拉Model S Plaid创下了量产轿车四分之一英里最快加速纪录。
