川藏线318国道，此生必驾的浪漫旅途。只有亲身游历过这条线路上的冰川、雪山、草原、湖泊之后，才真正领略到了什么是大自然的力量。川藏线的美景是一种心灵的洗礼，让人放下生活琐事，学会珍惜人生的美好。
318千里自驾游 一路驰骋无所畏惧
来自广州的车主叶先生，从事健康产业已有十年，工作之余，他也是很有经验的越野老手。今年国庆，他开着锐骐7 2023款，踏上了前往川藏的旅途。10月份是自驾318国道的黄金时段，这里每天的游客可以达到上万人。他从成都出发，一路穿越雅安、康定、林芝等地抵达拉萨，沿途领略了波澜壮阔的怒江、气势恢宏的通麦天险、世界最高城理塘、稻城亚丁等名胜古迹。全长2142千米的山路，周边绵延起伏的山脉和沟壑纵横的峡谷让人流连忘返。
毫无疑问，自驾是游玩318国道的最佳方式。然而当真正游历其中，叶先生才发现此趟路途遥远路况复杂，处在高原高寒地带，对于驾驶本身增加了不少难度。还好，叶先生的座驾是锐骐7 2023款，这款有劲儿皮卡在此次旅途中给了叶先生很大帮助。
这辆锐骐7 2023款搭载的是雷诺日产三菱联盟动力的M9T柴油发动机，最大功率122kW，最大扭矩420N·m，强劲的动力性能丝毫不惧缺氧高寒环境的影响，能够在318路线起伏的山脉中自由穿梭，匹配采埃孚第二代8AT变速箱后的换挡手感更是一流，兼顾动力性与经济性，毫秒级响应速度，换挡流畅。这套黄金动力组合，足以应对川藏自驾游路上的爬坡、沙坑、泥路各种路况，一路驰骋无所畏惧。
怒江72拐惊险通关 全地形皮卡大放异彩
来到318国道，自然不能错过被誉为“死亡之路”的怒江72拐。它是世界上最险峻的山路之一，展现了大自然的雄伟壮美，也是人类智慧与勇气的杰作。全长仅24公里的路线却包含了72个急转弯，沿途均是蜿蜒盘旋的崎岖山道和高耸入云的悬崖峭壁，即使是叶先生这样拥有十年丰富经验的老司机，在踏上起点的一刻也不由产生了敬畏之情。
出发前，锐骐7 2023款霸气的X型前脸造型和虎牙式前格栅装饰亮条，“虎啸山林，虎虎生威”，帅气而不失稳重，吸引了周边诸多同游的旅行者们的目光，但大家均十分好奇一辆皮卡要如何通关72拐险路。叶先生却很淡定的告诉大家完全不必担心，毕竟锐骐7 2023款可不是光有力气，在保证强劲输出的同时，还有经过调校的专业级底盘、分时四驱系统以及上坡辅助、陡坡缓降等功能，从容直面复杂路况挑战，轻松游走四方。
一切整装待发。但当真正行驶在怒江72拐中，“死亡之路”的艰险还是给叶先生留下了深刻的印象。由于锐骐7 2023款是皮卡车型，面对狭窄、倾斜的弯道，把握好转向中心点尤为重要。好在，这款座驾在后轴上配备的是五连杆后悬架，达到舒适性和操控性的绝佳平衡度的同时，比一般的同类车型要更加具备操控空间和容错率，因此每一次的后撤转向和爬坡都能够轻松度过。
最终，经过两个小时的“长途跋涉”，叶先生驾驶锐骐7 2023款顺利完成了怒江72拐的通关挑战。很多在场驴友们，也是第一次见识到皮卡也能完成如此艰难的越野行程。毫无疑问，拥有一辆高通过性的可靠皮卡，才是越野出行中最大的帮手，同时也能成为资深越野玩家尽情玩耍的“大玩具”。
人生旅途走一遭，一定要多见见世面。每次自驾游出行，都能够充分感受到祖国山河的壮丽，这就是一种“有劲儿”的生活态度。而每一趟的行程，都有锐骐7 2023款陪伴左右，这款座驾的动力、驾控和实用性，让它成为了远方探险、日常露营的最佳伴侣。
