知名投行摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)曾在分析报告中表示，得益于特斯拉强大的主被动安全系统，Model 3 可能比当今道路上的任何车辆都要安全 10 倍！
“我们一致认为 Model 3 为车主提供的被动和主动安全保护，显著领先于目前在售的所有电动车。如果公司能够保持现在安全功能的精进速度，Model 3的安全性将比现在道路上行驶的任何一辆车高出10倍！”
以车身选材为例，特斯拉Model 3白车身采用钢铝混合材质，强度最高的超高强度钢，强度达到1700MPa，负责在侧碰中分散受力，并保证乘员舱和底盘电池组的安全。要知道，目前俄罗斯潜艇专用钢的抗拉强度也只达到了1100MPa。
不仅如此，Model 3的全景玻璃车顶，能够扛起自身重量5倍的重物。Model 3与Model Y的车顶载荷质量比，包揽了所有测试电动车中的前两名。
同时，特斯拉也不放过每一次产品更新的机会来提升安全表现。为了更好地应对侧面碰撞，Model 3在四个门槛上都新增了“卡槽”，并新增了全新车门铰链、门锁与锁扣，以及一体式外门环，这些设计能够进一步增加车辆受到侧面撞击时结构的稳定性。
从车身、到天窗，再到车门，特斯拉的被动安全保护称得上真正的“360度无死角”。
